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ヤリスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヤリス ナビゲーション 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G /ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/全周囲カメラ/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 衝突軽減装置 横滑り防止

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC レーンキープ スマートキー クリアランスソナー Bluetooth再生 トラクションコントロール オートマチックハイビーム ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 軽減ブレーキ全方位TSSDABTETC前後ドラレコ

    本体価格
    234.7万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 ミディアムクラス 車庫保管 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250E マニュアル 

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    232万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250セダン 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 正規ディーラー車/サンルーフ/パワーシート/

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

関東
568
151.6万円
関西
223
161.1万円
東海
280
153.9万円
北海道
167
150.7万円
九州
261
154.7万円
東北
251
160.6万円
北陸・甲信越
196
150.9万円
中国
165
153.5万円
四国
77
156.2万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
6
242.8万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
996~1490 排気量(cc) 2198~4973
69~120 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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