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ヤリスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  デリカスペースギア
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2333 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ AC100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ディスプレイオーディオ ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 7インチディスプレイオーディオナビ バックモニター ETC レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ トヨタセーフティセンス キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ナビ機能 レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ機能付きディスプレ

    本体価格
    160.7万円

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    99.8万円

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    245万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・禁煙車・サビ少ない本州車両・走行98300km・ディーゼルターボ

    本体価格
    168万円

関東
600
150.9万円
関西
237
156.2万円
東海
347
150.8万円
北海道
196
150.4万円
九州
239
157.6万円
東北
272
159.3万円
北陸・甲信越
196
152.1万円
中国
169
155万円
四国
77
154.7万円
地域別台数
関東
13
106.7万円
関西
3
77.6万円
東海
5
102.6万円
北海道
5
135.2万円
九州
6
106.8万円
東北
5
93.7万円
北陸・甲信越
2
186.7万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

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ヤリスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカスペースギア
139.5万円288.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996~1490 排気量(cc) 2350~2972
69~120 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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