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ヤリスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  デリカスペースギア
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2204 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー ナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・Bluetooth・クルーズコントロール・ETC・ハイブリッド・オートハイビーム・車線逸脱警報・衝突軽減警報・クリアランスソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行3400km・軽減B・360カメラ・ソナー

    本体価格
    116.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア シャモニーディーゼル オールペン済 オーバーフェンダー

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    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー ハイル-フ 4WD ディ-ゼル 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ネスト ベーシック ツインサンルーフ 4WD リフトアップ 電動ステップ リアラダー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD TERZOルーフキャリア・リアラダー 黒ハーフレザーシート 回転対座シート 社外ナビ フルセグTV 純正AW フォグランプ オートステップ 革巻きステアリング リアエアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 HDDナビエディション ハイルーフ 4WD ETC テレビ Bカメラ 切替式4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    81万円

関東
561
153.8万円
関西
242
163.3万円
東海
298
157万円
北海道
166
152.3万円
九州
278
152.9万円
東北
271
163.6万円
北陸・甲信越
160
149.2万円
中国
150
153.4万円
四国
78
159.9万円
地域別台数
関東
13
110.6万円
関西
5
79.5万円
東海
5
130.8万円
北海道
6
143.9万円
九州
5
100.2万円
東北
4
92.3万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円

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ヤリスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカスペースギア
139.5万円299.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996~1490 排気量(cc) 2350~2972
69~120 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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