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ヤリスとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーカーゴ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.0 X DAオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD レンタカーUP/純正ディスプレイオーディオ/ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/レーダークルーズ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター スマートキー イモビ LEDライト クルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン パワステ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 純正DA PKSB ETC バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン ブルートゥース オートエアコン パワーシート USB スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス クルーズコントロール キーレスエントリー バックモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ワンオーナー カーテンエアバック シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー スマートキー バックカメラ 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ DO ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス・CD・エアーバック・エアコン・パワステ・PW・車検新規・夏冬タイヤ・電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 2WD 禁煙車 キーレス 4ナンバー 100V電源 タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
550
155.3万円
関西
227
162.1万円
東海
297
156.4万円
北海道
160
152.4万円
九州
275
154.3万円
東北
276
162.4万円
北陸・甲信越
170
149.1万円
中国
152
152.9万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
35.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ヤリスとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーカーゴ
139.5万円299.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1240~1797
69~120 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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