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ヤリスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
68.2万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ナビ・Bluetooth・ETC・SOSボタン・オートマチックハイビームスイッチ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD セーフティセンスT-connectナビ(CD・DVD再生/Bluetooth)バックカメラLEDヘッドライトオートライトオートハイビームLEDフォグランプBSMインテリジェントクリアランスソナービルトインETC横滑防止

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ/TV機能無

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X パノラミックビューモニター BSM・PKSB セーフティセンス ETC 純正ディスプレイオーディオ&ナビ Bluetoothオーディオ USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー スペアキー有

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 禁煙車 シート&ステアリングヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スペアタイヤ付き

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
572
149.9万円
関西
254
158.2万円
東海
305
153.4万円
北海道
181
148.7万円
九州
281
155.3万円
東北
257
158.8万円
北陸・甲信越
195
152.6万円
中国
174
152.2万円
四国
81
154.1万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュディンゴ
139.5万円288.8万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1834
69~120 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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