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ヤリスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス GナビETCドラレコバックガイドモニター インテリジェントクリアランスソナートヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 5人乗り 25000キロ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ&Bluetooth   ワンオーナー スマートキー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 盗難防止装置 エアバッグ ABS

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS メモリーナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス ステアリングスイッチ フロアマット プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HEV G 

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    3180万円

関東
644
151.6万円
関西
270
154.2万円
東海
393
151.5万円
北海道
186
149.3万円
九州
291
155.4万円
東北
320
161.9万円
北陸・甲信越
206
155.3万円
中国
173
156.1万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マクラーレン  720Sスパイダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
996~1490 排気量(cc) 3994
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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