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ヤリスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/ETC/スマートキー/ナビ

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール メーカーディスプレイオーディオ BTオーディオ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正SDナビ Bluetoothオーディオ USB フルセグTV ETC トヨタセーフティセンス LDA コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    2830万円

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    3200万円

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    本体価格
    応談

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    3250万円

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    2580万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車 右ハンドル パフォーマンス 電動メモリーシート&シートヒーター

    本体価格
    3150万円

関東
646
151.6万円
関西
270
154.2万円
東海
394
151.4万円
北海道
193
148.5万円
九州
291
155.4万円
東北
321
162万円
北陸・甲信越
206
155.3万円
中国
172
156.1万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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ヤリスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マクラーレン  アルトゥーラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1490 排気量(cc) 2993
69~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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