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ヤリスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC Bluetooth   シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー2本

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディズプレイオーディオ ナビ機能なし レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突軽減システム Bluetooth 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・TV・全方位モニター・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス バックモニター ETC プッシュスタート TV(地デジ対応)

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 衝突軽減装置 純正8型ディスプレイオーディオ  バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ ETC オートハイビーム オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ シートリフター

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 8インチディスプレイオーディオ 衝突軽減システム レーダークルーズ レーンキープ ETC バックカメラ スマートキー2個 シートヒーター Bluetooth モデリスタAW LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 2年間距離無制限保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

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    89.9万円

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    179.8万円

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    応談

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    本体価格
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    188万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 純正5速 ワンオーナー 記録簿 P810 5代目 L18エンジン 修復歴無し

    本体価格
    259万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    95万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ヤリスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
139.5万円299.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1769~1998
69~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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