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ヤリスとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  NV100クリッパーリオ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 450
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT モデリスタAW DPオーディオ 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー DSPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・安全装置付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ TSS

    本体価格
    142万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 距離3000キロ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 7インチ純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ日産純正メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー純正ナビバックカメラ

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・CVTターボ・両電スラ・4WD

    本体価格
    185.9万円

関東
554
160万円
関西
239
168.5万円
東海
358
166.8万円
北海道
224
152.8万円
九州
259
163万円
東北
290
161.6万円
北陸・甲信越
134
164.4万円
中国
127
159.2万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
134
119.6万円
関西
81
130.3万円
東海
54
151万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
50
133.2万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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トヨタ  ヤリス   日産  NV100クリッパーリオ
139.5万円269.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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