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ヤリスと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ルノー  4
VS
163円275万円
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中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
2197 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックモニター付 ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ ラジオ BT USB トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 前方ドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS ディスプレーオーディオ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト スマートキー イモビ シートヒーター 整備記録簿

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G モデリスタ/純正9インチナビ/全方位モニタ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 修復歴無し

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール・ワンオーナー・試乗車・イモビライザー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

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    79万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

関東
562
153.4万円
関西
230
161.9万円
東海
289
155.7万円
北海道
168
152万円
九州
263
155.3万円
東北
264
161.5万円
北陸・甲信越
189
149.9万円
中国
155
153.7万円
四国
77
155.2万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  4
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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