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ヤリスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  レイス
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 1980万円3650万円
レイスの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー/盗難防止装置/ナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付Dオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X その他

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 衝突被害軽減ブレーキ/サポカー・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT/BT音楽/Bカメ/追従クルコン/ETC/LED

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2100万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデルWraith

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
    2130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    2698万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22AW コンビハンドル

    本体価格
    2198万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    2750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    3098万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 21インチAW レッドレザー

    本体価格
    2498万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

関東
598
160.3万円
関西
241
165.9万円
東海
367
163.7万円
北海道
194
154.5万円
九州
293
158.3万円
東北
243
165.5万円
北陸・甲信越
138
164.6万円
中国
128
161.7万円
四国
74
168万円
地域別台数
関東
12
2452.2万円
関西
2
3074万円
東海
4
2721.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  レイス
139.5万円288.8万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996~1490 排気量(cc) 6592
69~120 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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