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ヤリスとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  R2
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
2229 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ヤリス 1.5 G オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイAカープレイ対応 衝突軽減B

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックモニタ ETC TSS ICS スマートキー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ Bカメラ トヨタセーフティ 寒冷地

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ファンベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV BT ETC

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  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

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    29.8万円

  • スバル R2 660 i パ-ル白 ドラレコ バックカメラ 禁煙下取車

    本体価格
    18.1万円

  • スバル R2 660 i ABS 5ドア オートマ

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 F プラス ETC ドラレコ キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 レフィ 純正オーディオ ドラレコ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 5速マニュアル 4WD 純正14AW フォグ

    本体価格
    20万円

関東
556
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
351
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
49
32.2万円
関西
29
23万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
16
20.7万円
東北
10
28万円
北陸・甲信越
8
27.9万円
中国
8
35.4万円
四国
4
35.2万円

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ヤリスとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  R2
139.5万円269.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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