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ヤリスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
78.9万円318万円
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中古車相場 25.3万円155万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 イクリプス製SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車/純正ナビ/ACC/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G BSM クルコン ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z コンフォートシートセット  D.Pナビキット

    本体価格
    141.1万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Lエディション 6速 社外マフラ- HID ETC Tベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

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    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ストラーダナビ/TV/ETC/キセノンライト

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

関東
584
158万円
関西
264
157.7万円
東海
443
155.4万円
北海道
130
158.4万円
九州
382
151.4万円
東北
288
163.7万円
北陸・甲信越
159
158.7万円
中国
166
155.8万円
四国
75
166.8万円
地域別台数
関東
7
93.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  アルテッツァジータ
139.5万円288.8万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
996~1490 排気量(cc) 1988~2997
69~120 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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