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ヤリスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ウィンダム
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 後期モデル純正8型Dオーディオ温熱シート

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンスカーナビBカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正地デジナビ&アップルCP+バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ Bカメ 3灯LED BSM 16inAW 衝突軽減

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 試乗車 全周囲モニター ETC LED

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

関東
576
160.6万円
関西
247
166.8万円
東海
351
164.8万円
北海道
191
155.4万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
133
159.4万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ヤリスとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ウィンダム
139.5万円288.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996~1490 排気量(cc) 2994
69~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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