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ヤリスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ウィンダム
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
2208 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 試乗車 全周囲モニター ETC LED

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DAナビ 前後ドラレコ  ETC BSM

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G クルーズコントロールETCシートヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ETC付き パノラマモニター

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ パノラマ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TRDエアロ 寒冷地仕様 パノラマビュー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DA バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
554
159.9万円
関西
237
168.1万円
東海
347
167.3万円
北海道
221
152万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
125
159.5万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ヤリスとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ウィンダム
139.5万円269.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996~1490 排気量(cc) 2994
69~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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