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ヤリスとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラランクスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラランクス
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 75万円174.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2319 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC TSS スマートキー 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC コーナーセンサー 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ オートエアコン ハイビームアシスト 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティーセンス 全方位モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 セーフティセンス ディスプレイオーディオ レーダークルーズ AC100V電源 ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 バックカメラ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    75.8万円

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    119万円

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    75万円

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    109万円

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    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 6MT 2ZZ-GE フルノーマル ETC ナビ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー ワンオーナー/純ナビ/ETC/電格ミラー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT 2ZZ-GE GT-Rグレー全塗装 新品タイヤ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

関東
587
151.3万円
関西
239
155.6万円
東海
349
151.5万円
北海道
197
150.1万円
九州
234
157.2万円
東北
279
159.6万円
北陸・甲信越
196
152.3万円
中国
163
155.6万円
四国
75
154.9万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
5
110.3万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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ヤリスとカローラランクスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラランクス
139.5万円288.8万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1795
69~120 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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