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ヤリスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ラウム
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円74万円
ラウムの相場表を見る
2490 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ・FM/AM/Bluetooth/USB・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・車線逸脱防止・横滑り防止

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車/純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビュー/BSM/コーナーセンサー/オートハイビームスイッチ/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC2.0/HDMI端子

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 認定中古車 トヨタセーフティセンス 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G /DAナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8型ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー フロアマット ドアバイザー ETC USB スマートキー スペアキー Bluetooth オートハイビーム プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/パーキングセンサー/フロアマット/スマートキー/プッシュスタート/ETC2.0/USB/横滑り防止装置

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ・純正ディスプレイオーディオ・TV・bluetooth・CD・DVD・パノラミックビューモニター・ETC・クルコン・モデリスタアルミホイール・スペアタイヤ有

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    25.9万円

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    49万円

関東
585
154.1万円
関西
270
155.9万円
東海
404
154.6万円
北海道
179
148.7万円
九州
334
143.2万円
東北
294
161.9万円
北陸・甲信越
199
152.5万円
中国
149
152.2万円
四国
76
166.4万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
5
37.8万円
東海
0
---
北海道
4
55.3万円
九州
0
---
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ラウム
139.5万円299.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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