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ヤリスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ラウム
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ドラレコ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド U バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G TCナビ 全方位モニター TSS ICS

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 踏み間違い加速抑制・全方位モニタ・保証

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー スマートキー バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス バックモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.2万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

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  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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ヤリスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ラウム
139.5万円288.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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