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ヤリスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイTCナビ全方位カメラETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    167.3万円

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    本体価格
    60.3万円

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    124万円

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    136万円

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    本体価格
    124.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 社用車 ディーゼル 軽油

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 白革 純正ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    121万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ 黒本革シート バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
575
160.8万円
関西
241
167.3万円
東海
352
165万円
北海道
197
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
264
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
79
170.4万円
地域別台数
関東
39
141.3万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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ヤリスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V40クロスカントリー
139.5万円288.8万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
996~1490 排気量(cc) 1497~1983
69~120 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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