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ヤリスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ドライブレコーダー パーキングアシスト 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減システム オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z (全方位カメラ/メーカーSDナビ/2.0ETC)(HUD/BSM/RCTA/レーダークルーズ/ヘッドライトレベイザー)シート&ステアリングヒーター/LEDライト/純正エアロ/スマート&Pスタート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 8型純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロールクリアランスソナー モデリスタアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー オートハイビーム ETC

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 1.0G スマートキー 8型ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点3.5点

    本体価格
    120万円

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    330万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

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    198万円

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    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 110AH/バハバグ/ビートル/MT/Fディスク バハバグ公認 車検令和7年9月まで!

    本体価格
    251.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 110AD 4速マニュアル 空冷 キャブレター ETC スライディングルーフ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1600 メキシコ 4MT クーラー付き 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
370
151.3万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.7万円
東北
283
160.4万円
北陸・甲信越
194
154.5万円
中国
160
155.5万円
四国
82
155.1万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ヤリスとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  タイプI
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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