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RAV4 PHVとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   クライスラー  PTクルーザー
VS
299.9万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
64 中古車掲載台数 45
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 1オーナー デジタルミラー 革シート

    本体価格
    419万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD モデリスタフル 9インチディスプレイ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TSS・ICSドラレコ前後BSM全方位カメラ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマルーフ純正9型DAナビ全周囲カメラ

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 禁煙 SR 純正ナビ 360カメラ 1500W BSM レ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 全周囲カメラ・サポカー・4WD・電動シート

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    59万円

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    61万円

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    69.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    45万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 本革シート ローダウン

    本体価格
    88万円

関東
17
404.7万円
関西
5
412万円
東海
12
404.4万円
北海道
1
588万円
九州
8
414.9万円
東北
8
436.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
428.5万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
13
56.5万円
関西
5
51.4万円
東海
21
77.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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RAV4 PHVとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   クライスラー  PTクルーザー
469万円539万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2487 排気量(cc) 1996~2429
177 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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