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ヤリスクロスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS4アバント
VS
138.3万円369.8万円
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中古車相場 323万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
3734 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ Bluetooth ETC 全周囲カメラ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール パワーシート オートマチックハイビーム 4WD

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオドラレコブラインドスポットモニターバックカメラBluetoothクルーズコントロール

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証  ETC LEDヘッドライト フルセグTV クルコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス登録済み未使用車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ ドライブレコーダー コーナーセンサー 運転席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1.9パーセント 最長120回 OK

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    1200万円

関東
788
247.6万円
関西
535
247.6万円
東海
624
251.6万円
北海道
207
275.8万円
九州
612
244.8万円
東北
288
254.5万円
北陸・甲信越
236
260.4万円
中国
275
242.8万円
四国
169
251.7万円
地域別台数
関東
17
808.3万円
関西
7
822.5万円
東海
1
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS4アバント
179.8万円323.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1490 排気量(cc) 2893
91~120 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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