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ヤリスクロスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
VS
142万円386万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
3700 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 純正8型ディスプレイオーディオBlueTooth接続ETCドラレコLEDヘッドライトハーフレザーシートシートヒーターレーダークルーズコントロールセーフティセンススマートキープッシュスタート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ パノラミックビュー ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETCエントリーナビ前後ドラレコCD DVDデッキ スペアタイヤ レインクリアリングミラー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティー Bカメラ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー ステアスイッチ ドラレコ ビルトインETC2.0 プッシュスタート 純正メモリーナビ Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタ- ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    229.1万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ テレビ テレビ キー2個 バックカメラ クルコン 電動シート ETC

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

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    本体価格
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    本体価格
    23.8万円

関東
776
248万円
関西
516
247.3万円
東海
690
251.4万円
北海道
142
263万円
九州
635
244.4万円
東北
308
253万円
北陸・甲信越
224
254.2万円
中国
265
244.6万円
四国
144
256万円
地域別台数
関東
14
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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ヤリスクロスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  TTロードスター
179.8万円323.4万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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