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ヤリスクロスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS4
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
3390 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 寒冷地仕様 バックモニター ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 8インチナビ付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 16インチアルミ ビルトインETC LEDヘッド ドラレコ Bluetooth 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    199.4万円

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    応談

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    319.9万円

関東
700
246.9万円
関西
457
248.3万円
東海
670
251万円
北海道
114
256.7万円
九州
567
243.9万円
東北
280
251.4万円
北陸・甲信越
208
254.9万円
中国
250
247万円
四国
144
254.5万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ヤリスクロスとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS4
179.8万円323.4万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1490 排気量(cc) 4163
91~120 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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