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ヤリスクロスとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  R8スパイダー
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV BSM パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減装置 純正8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ機能付純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z コネクトナビ TV パノラマビュー BSM ETC

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ 全周囲カメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全方位

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正オーディオ BT接続 全周囲カメラ

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

関東
839
242.4万円
関西
446
240.3万円
東海
573
237.7万円
北海道
225
236.3万円
九州
496
238.4万円
東北
249
242.5万円
北陸・甲信越
225
246.9万円
中国
261
238.2万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
3
2049.3万円
関西
1
1611.4万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  R8スパイダー
179.8万円315.6万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1490 排気量(cc) 5204
91~120 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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