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ヤリスクロスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS e-tron GT
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 衝突軽減装置 純正8型ディスプレイ レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ オートハイビーム スマートキー 純正16インチアルミ オートエアコン オートライト Bluetooth再生

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z スマートキ ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレーキ リヤカメラ LEDヘッドライ ESC クルーズC パワーステアリング アルミホイール ETC車載器 運転席パワーシート イモビ キーフリー 助手席エアバッグ

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ/ルーフスポイラー セーフティセンス クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ D席パワーシート シート/ステアリングヒーター ディスプレイオーディオナビキット

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    938万円

関東
798
248.5万円
関西
536
247.5万円
東海
605
250万円
北海道
207
277.1万円
九州
589
244.9万円
東北
279
255.6万円
北陸・甲信越
223
262万円
中国
268
243万円
四国
177
250.2万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS e-tron GT
179.8万円335.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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