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ヤリスクロスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   AMG  CLSクラス
VS
138.9万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
3696 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチナビ/全方位カメラ/地デジ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古 ワンオーナー バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS ICS

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタ 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC2.0付 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ディスプレイオーディオ BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ ETC パノラミックビューモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 運転席パワーシート アルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    260万円

関東
809
248.5万円
関西
525
248万円
東海
584
248.7万円
北海道
189
275万円
九州
575
245.6万円
東北
307
254.4万円
北陸・甲信越
248
259.3万円
中国
275
242.3万円
四国
184
248.2万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  CLSクラス
179.8万円335.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1490 排気量(cc) 5461
91~120 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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