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ヤリスクロスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
VS
142万円386万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ スマートキー ETC トヨタセーフティ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC シートヒーター

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー メーカーOP:特別色・トヨタチームメイト

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    635.3万円

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    698万円

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    1098万円

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    本体価格
    788万円

関東
704
247万円
関西
460
248.2万円
東海
671
250.9万円
北海道
114
256.7万円
九州
567
243.7万円
東北
284
251.6万円
北陸・甲信越
208
255.2万円
中国
251
247.1万円
四国
143
254万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
179.8万円323.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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