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ヤリスクロスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
3513 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー パノラミックビューモニター シート&ステアヒーター 電動ハーフレザー ナビ&8インチディスプレイオーディオ フルセグTV BTオーディオ ETC セーフティセンス ソナー LEDライト 純正18AW

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型DAナビ パノラミックビューモニター アドバンストパーク パワーバックドア 合皮コンビシート 前席シートヒータ 運転席パワーシート セーフティセンス ブラインドスポットM LEDライト

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 寒冷地・Sヒーター・ナビ・TV・360カメラ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ&全方位モニタークルコン オートマチックハイビーム ヘルプネット ETC ドライブレコーダー CD・DVD再生 USB充電 シートヒーター ステアリングヒーター 日産ワイド保障1年

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ETC クルーズコントロール 純正ホイール イモビライザー リヤスポイラー LEDヘットライト バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    285万円

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    2050万円

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    2350万円

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    2280万円

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    1650万円

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    本体価格
    1566万円

関東
710
247.9万円
関西
509
245.8万円
東海
666
252.6万円
北海道
132
265.5万円
九州
600
243.9万円
東北
279
251.7万円
北陸・甲信越
218
255.2万円
中国
258
243万円
四国
141
254.9万円
地域別台数
関東
7
1814.2万円
関西
0
---
東海
1
1820万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
179.8万円323.4万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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