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ヤリスクロスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M3セダン
VS
138.9万円381.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
3668 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正メモリナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー Pビューカメラ 純正ナビ

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン ETC Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型DA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    249.3万円

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    本体価格
    1179万円

関東
808
248.6万円
関西
525
248.4万円
東海
578
249.4万円
北海道
203
276万円
九州
574
245.9万円
東北
297
256.1万円
北陸・甲信越
240
260.3万円
中国
274
241.8万円
四国
169
249万円
地域別台数
関東
39
795.2万円
関西
20
778.8万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ヤリスクロスとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M3セダン
179.8万円335.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1490 排気量(cc) 2992~2993
91~120 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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