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ヤリスクロスとZXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シトロエン  ZX
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ナビ PVM BSM LED付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 ETC 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正DA 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲 レダクル クリソナ BSM シートH

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 純正ナビTV ETC2.0

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒター付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
577
237.9万円
北海道
228
236.5万円
九州
500
238.5万円
東北
249
242.7万円
北陸・甲信越
225
247.3万円
中国
267
237.6万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ヤリスクロスとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シトロエン  ZX
179.8万円315.6万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1490 排気量(cc) 1579~1998
91~120 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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