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ヤリスクロスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
138.3万円386万円
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中古車相場 1020万円1880万円
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3434 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G レンタアップ 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー DA フルセグ 全方位モニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED クルコン クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター オートライト AW

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー フルセグ 電動リヤゲート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 電子パーキング オートブレーキホールド純正アルミホイール LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイナビ アダクティブルクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター シートヒーター レーンキープアシスト 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビTVバックモニターETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    238万円

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    1360万円

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    応談

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    本体価格
    1880万円

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    1480万円

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    本体価格
    1020万円

関東
691
247.2万円
関西
501
246.3万円
東海
660
252.9万円
北海道
122
266.4万円
九州
582
243.8万円
東北
276
251.5万円
北陸・甲信越
215
255.1万円
中国
256
242.1万円
四国
131
253万円
地域別台数
関東
2
1154.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ヤリスクロスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
179.8万円323.4万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1490 排気量(cc) 4297
91~120 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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