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ヤリスクロスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
155万円355.1万円
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中古車相場 9900万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DAナビ付 レーダークルーズ

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA モデリスタエアロ 全方位M ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 現行型 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X トヨタセーフティーセンス ナビ付DA

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パワーバックドア パノラミックビューM

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 4WD 純正DA Bカメラ ETC2.0 純正18インチAW HUD

    本体価格
    264.9万円

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    10080万円

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    応談

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    本体価格
    9900万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
751
244.9万円
関西
437
242.8万円
東海
504
241.3万円
北海道
225
239.9万円
九州
514
245.2万円
東北
260
246.6万円
北陸・甲信越
221
248.6万円
中国
251
241.4万円
四国
153
242.1万円
地域別台数
関東
2
10080万円
関西
0
---
東海
2
9900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
179.8万円315.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1490 排気量(cc) 3902
91~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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