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ヤリスクロスとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ライフ
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3136 中古車掲載台数 1254
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正Dオーディオ Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロHUD純正ナビBカメラ試乗OK

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2トーンカラー 禁煙 全周囲カメラ ETC ABS

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ パノラマ TV BT 電動Rゲート ACC LKAS

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ BSM 安全装置 ETC

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X レンタアップ 禁煙車 ナビ機能付きディ

    本体価格
    197.9万円

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  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル キーフリー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル CD スマートキー

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    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル ナビ スマートキー 50000km ドラレコ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オンダッシュナビ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビバックタイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル タイミングベルト交換済み 純正ナビ

    本体価格
    29万円

関東
698
249.6万円
関西
403
246万円
東海
477
244.2万円
北海道
193
245.6万円
九州
523
249.8万円
東北
254
254万円
北陸・甲信越
224
253.7万円
中国
222
244.5万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
320
23.9万円
関西
159
19.5万円
東海
120
26.6万円
北海道
84
27.9万円
九州
222
26.6万円
東北
113
27.1万円
北陸・甲信越
92
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
70
26.4万円

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ヤリスクロスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ライフ
179.8万円315.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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