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ヤリスクロスとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとラグレイトの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ラグレイト
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ メモリーナビ フルセグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートエアコン/ライト 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー BSM ETC

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ BSM ハーフレザー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED パワーシート フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    225.5万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

関東
710
247.2万円
関西
475
248万円
東海
661
251.1万円
北海道
125
257.4万円
九州
563
243.6万円
東北
283
252.6万円
北陸・甲信越
213
255.9万円
中国
257
246.7万円
四国
145
254.1万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ヤリスクロスとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ラグレイト
179.8万円323.4万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1490 排気量(cc) 3471
91~120 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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