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ヤリスクロスとXFを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  XF
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
3514 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z セーフティセンス 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー TSS 純正DA 純正18A全カメラ

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z リアカメラ 地デジ オートクルーズ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー純正ナビTVモデリスタエアロ

    本体価格
    301.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV BSM パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    229万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベンチレーションシート 天張り新品張り替

    本体価格
    75万円

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    59万円

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    181.3万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 黒革 ACC Bカメラ 走行15000キロ 1年保証

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    225.3万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ACC/サンルーフ/レザーエアシート/ナビTV

    本体価格
    184.9万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

関東
818
242.2万円
関西
445
240.2万円
東海
589
238.6万円
北海道
225
237.3万円
九州
533
239.9万円
東北
246
242.6万円
北陸・甲信越
226
247.5万円
中国
270
237.7万円
四国
162
240.4万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ヤリスクロスとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  XF
179.8万円323.4万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1490 排気量(cc) 1995~2994
91~120 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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