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ヤリスクロスとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  CT
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 533
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD SUV

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ/全周囲/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8ディスプレイ  ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビ/TV BSM

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ BT

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ モデリスターエアロ

    本体価格
    295万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
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    239万円

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    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 車高調 FTX19インチ 4眼LED

    本体価格
    127万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車 本革シート

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型メーカーナビ地デジOP専用赤革シート

    本体価格
    144万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期 プリクラッシュ 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    217.5万円

関東
798
243万円
関西
451
240.4万円
東海
594
239.4万円
北海道
219
237.6万円
九州
538
240.9万円
東北
242
243.7万円
北陸・甲信越
222
247.6万円
中国
266
237.6万円
四国
159
240.6万円
地域別台数
関東
181
185.8万円
関西
57
169.7万円
東海
102
188.3万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
170.8万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円

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ヤリスクロスとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  CT
179.8万円323.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1490 排気量(cc) 1797
91~120 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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