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ヤリスクロスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV 全

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 ナビ付8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TSS 前後ドラレコ ETC Miracast Bカメラ

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正DA レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 1オーナー車ICS ETC LED ナビBカメアルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

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    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

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    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B エンスタ 革席 ドラレコナビ

    本体価格
    174万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM BOSE 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    156万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 温熱黒革ナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    82.9万円

関東
787
242.3万円
関西
440
239.8万円
東海
579
239.5万円
北海道
213
237万円
九州
549
240.8万円
東北
243
241.8万円
北陸・甲信越
216
247.6万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
59
108.3万円
関西
31
94.9万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
119.6万円
九州
28
105.3万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
12
117.7万円
四国
3
98.1万円

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ヤリスクロスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザ
179.8万円323.4万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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