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ヤリスクロスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー サポカー 全周囲カメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ付き

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減  純正DA  Bカメラ 半革シート BSM

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    203.8万円

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    69.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正ナビ 革シート Pスタート 純正AW

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 前後Dレコ BTナビ地デジETC ETC 記録簿

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
830
242.5万円
関西
437
239.6万円
東海
568
238万円
北海道
226
236万円
九州
487
238.5万円
東北
253
243.8万円
北陸・甲信越
222
246.5万円
中国
260
238.1万円
四国
153
237.9万円
地域別台数
関東
9
36.8万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2488
91~120 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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