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ヤリスクロスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ファミリアセダン
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/夏冬タイヤ/PKSB/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/LTA/フロントデアイサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーターマルチビューETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC ステアリングヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正メモリーナビ ICS ETC LEDヘッドライト バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース パワーシート シートヒーター CD・DVD再生機能 オートエアコン USB 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bt Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタチームメイトアドバンストパーク+パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ/ハンズフリーパワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ディスプレイナビ/ハーフレザー/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ 全周囲 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 レーダークルーズ セーフティセンス オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    193.7万円

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    188万円

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    47.3万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
691
247万円
関西
502
246.1万円
東海
654
253万円
北海道
126
265.9万円
九州
584
243.8万円
東北
275
251.6万円
北陸・甲信越
216
255.2万円
中国
252
242.2万円
四国
132
252.9万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ファミリアセダン
179.8万円323.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1490 排気量(cc) 1323~1998
91~120 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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