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ヤリスクロスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  650S
VS
142万円386万円
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中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DA/ナビ・カメラ・ETC・スターター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8インチDA 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ ETC Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオナビ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC レーダークルコン フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 電動シート シート&ステアリングヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
759
248.1万円
関西
506
248.1万円
東海
684
251.8万円
北海道
140
262.4万円
九州
605
244.6万円
東北
305
252.4万円
北陸・甲信越
229
254万円
中国
265
244.6万円
四国
143
255.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ヤリスクロスと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  650S
179.8万円323.4万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1490 排気量(cc) 3799
91~120 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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