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ヤリスクロスとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ティーダ
VS
155.5万円479.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ブラインドスポット モニター

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減機能 ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SDナビ/シートハーフレザー

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    34.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT サンルフ ニスモ・エアロ&サス AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 事故無 スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 日産純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M CVT バックカメラ  クリアランスソナー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キセノン ETC ドラレコ AAC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    31万円

関東
403
245万円
関西
221
250.6万円
東海
263
247.1万円
北海道
98
251.1万円
九州
329
251.8万円
東北
128
253.8万円
北陸・甲信越
136
253.5万円
中国
147
251.7万円
四国
55
243.8万円
地域別台数
関東
61
29.6万円
関西
14
23.2万円
東海
14
28.6万円
北海道
13
30万円
九州
14
27.6万円
東北
12
27.7万円
北陸・甲信越
11
36万円
中国
11
26.4万円
四国
2
34.9万円

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ヤリスクロスとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ティーダ
179.8万円315.6万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1490 排気量(cc) 1498~1797
91~120 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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