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ヤリスクロスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
3793 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD スペアキー 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 Bluetooth搭載 シートヒータ ワンオーナー車 パノラマビューモニター 禁煙車 ETC バックソナー 誤発進抑制 LED 車線逸脱警告 ナビTV

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 8インチDAナビ地デジ 全周囲カメラ スマートキー BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・クルコン・全方位モニター・PWリアゲート・ヒーターシート

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1オーナー 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV アラウンドビューモニターカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正16インチアルミホイール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 全周囲カメラBluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    264.2万円

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    230万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 純正5速 ワンオーナー 記録簿 P810 5代目 L18エンジン 修復歴無し

    本体価格
    259万円

関東
799
247.8万円
関西
541
247.4万円
東海
640
251.6万円
北海道
205
275.6万円
九州
623
244.3万円
東北
295
254万円
北陸・甲信越
241
259.7万円
中国
278
243.6万円
四国
171
252.2万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
6
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ヤリスクロスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
179.8万円323.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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