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ヤリスクロスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ ETC スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC PWバックドア

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X LEDヘッドライト・CD/DVD・ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー  Dオーディオ 半革シート

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TSS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    295万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    33万円

関東
839
242.4万円
関西
446
240.3万円
東海
573
237.7万円
北海道
225
236.3万円
九州
496
238.4万円
東北
249
242.5万円
北陸・甲信越
225
246.9万円
中国
261
238.2万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
59
48.1万円
関西
19
35.2万円
東海
18
39.9万円
北海道
9
61.3万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ヤリスクロスとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタハイウェイスター
179.8万円315.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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