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ヤリスクロスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  307CC
VS
135万円381.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
3777 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター ETC  衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC2.0 コネクテッドナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター ハンドルヒーター 電子パーキング オートブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス HV Z 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z セーフティーセンス・ディスプレイオーディオ/ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッドZ 運転席パワーシート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD スタッドレスタイヤ+ホイル+冬ワイパー スペアキー ディスプレイオーディオ 下回塗装 ボディー+ガラスコーティング レンタカーアップ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス HV Z 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリスクロス Z 

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
832
248.6万円
関西
540
247.8万円
東海
609
249.4万円
北海道
212
276.4万円
九州
585
245.2万円
東北
296
254.4万円
北陸・甲信越
246
260.1万円
中国
281
242.5万円
四国
176
248.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ヤリスクロスと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  307CC
179.8万円335.5万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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