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ヤリスクロスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  2008
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
3481 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 4WD・TSS・ドラレコ・DAナビ・シートヒータ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 禁煙 ナビ付純正8型ディスプレイ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 届出済未使用車 セーフティセンス 全方位

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DA ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ セーフティセンス Bluetooth

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/トヨタセーフティ/全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 大画面DO パノラミックビューモニター

    本体価格
    248万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 専用ハーフレザー

    本体価格
    69万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 ガラスルーフ クルコン 障害物センサ

    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 2008 GTライン CarPlay ETC ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 走行2.8万km ターボ アイシン6速AT 後期型

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    149.5万円

  • プジョー 2008 シエロ ナビ TV Bカメラ 純正AW

    本体価格
    72.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    134.8万円

関東
840
242.5万円
関西
447
240.5万円
東海
576
237.9万円
北海道
226
236.2万円
九州
497
238.5万円
東北
248
242.5万円
北陸・甲信越
227
246.8万円
中国
265
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
12
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
7
77.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ヤリスクロスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  2008
179.8万円315.6万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1490 排気量(cc) 1199
91~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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