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ヤリスクロスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと911カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3503 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 2トンカラー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー R5登録純正8型DオーディオBカメラ運転支援

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 純正DA Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z (モデリスタ)純正ナビTV パノラマビュー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    220.5万円

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    応談

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    1200万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 右H 14way ベンチシート レザーインテリア

    本体価格
    2560万円

関東
822
242.1万円
関西
440
240.2万円
東海
586
238.6万円
北海道
227
237.5万円
九州
531
239.7万円
東北
242
242.8万円
北陸・甲信越
228
247.8万円
中国
267
237.5万円
四国
160
240.7万円
地域別台数
関東
64
2065.9万円
関西
27
2034.6万円
東海
37
2193万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ヤリスクロスと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  911カブリオレ
179.8万円323.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1490 排気量(cc) 2981~3745
91~120 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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