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ヤリスクロスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  ルーテシア
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイナビ ワンオーナー

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA HUD ハンドルヒーター

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正DPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    274.6万円

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    本体価格
    65万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

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    99.9万円

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    46万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSE/黒革/シートヒーター/全方位/ACC

    本体価格
    196.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    92万円

関東
830
242.6万円
関西
437
239.7万円
東海
568
238万円
北海道
226
236万円
九州
487
238.4万円
東北
253
243.8万円
北陸・甲信越
222
246.8万円
中国
260
238万円
四国
153
238.1万円
地域別台数
関東
80
124.4万円
関西
23
117.2万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
9
125.2万円
四国
4
129.5万円

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ヤリスクロスとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  ルーテシア
179.8万円315.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1490 排気量(cc) 1333~1597
91~120 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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