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V60とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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V60とルーテシアの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  ルーテシア
VS
14.9万円809万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
478 中古車掲載台数 174
  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    704万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ワンオーナー B&W R9年12月保証

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ V60 プラス B4 登録済未使用車/Google搭載/harman/kardon

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 マルーンブラウンシート元社用車純ドラレコ

    本体価格
    591万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション 検R7/6 自社 ローン Bluetooth TV ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    465万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 当店試乗車 MHEV ナッパレザー

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ハーマンカードンプレミアムオーディオ

    本体価格
    468万円

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    99.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC/LED/ETC/Bカメ/carPLAY/Bluetooth/USB

    本体価格
    165.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

関東
199
313.7万円
関西
91
288.6万円
東海
78
350.4万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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V60とルーテシアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  ルーテシア
499万円999万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968 排気量(cc) 1333~1597
197~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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