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ルーテシアとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
22万円345万円
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中古車相場 540万円947万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 11
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ Rカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア GT RSモードパドルシフトTVコーナーセンサー

    本体価格
    90.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継1オナ革温椅子BカメACC

    本体価格
    279.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

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    550万円

関東
100
124.5万円
関西
32
122.8万円
東海
29
139.2万円
北海道
2
111.5万円
九州
27
108.8万円
東北
5
113.2万円
北陸・甲信越
6
124.5万円
中国
13
155.7万円
四国
5
159.1万円
地域別台数
関東
5
637.5万円
関西
3
691.7万円
東海
3
810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
236.9万円384万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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