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ヤリスクロスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィランカスター
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙 パノラミックビュー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー トヨタ認定中古車 メモリーナビ LED

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD /メモリナビ/ワンセグTV/CDMD/最終後期D型

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    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    35万円

関東
829
242.6万円
関西
444
240万円
東海
570
237.6万円
北海道
225
235.9万円
九州
490
238.5万円
東北
251
243.5万円
北陸・甲信越
223
247.4万円
中国
259
238万円
四国
152
238.2万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィランカスター
179.8万円315.6万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1490 排気量(cc) 2457~2999
91~120 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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