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ヤリスクロスとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  イプサム
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ BSM HUD クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ナビ付DA Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ Bカメラ 電子パーキング

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正DA Bカメラ ACC 温熱シート ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 認定中古車

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.0 スペシャルバージョン フルオリジナル オプションカラー 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

関東
830
242.5万円
関西
436
239.7万円
東海
569
237.9万円
北海道
226
236万円
九州
484
238.4万円
東北
253
243.8万円
北陸・甲信越
222
246.5万円
中国
261
238.1万円
四国
153
237.9万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  イプサム
179.8万円315.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1490 排気量(cc) 2362
91~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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