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ヤリスクロスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  プレミオ
VS
135万円479.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円190万円
プレミオの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト/スマートキー/記録簿

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビキット 追従クルーズ セーフティセンス

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全方位C/ドラレコ付インナM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ バックカメラ/ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ TV ETC パワーシート

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ プライムセレクション 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー LEDライト ICS 純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F メモリーナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ イモビ 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ ETC Leather

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ セダン・安全機能

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ SDナビTV Bモニター ETC HID

    本体価格
    108万円

関東
406
244万円
関西
210
252.4万円
東海
269
248万円
北海道
100
249.9万円
九州
325
254.1万円
東北
137
253.4万円
北陸・甲信越
138
251.1万円
中国
156
250.3万円
四国
56
243.4万円
地域別台数
関東
27
110.3万円
関西
8
97.1万円
東海
6
138.3万円
北海道
15
77.6万円
九州
2
185万円
東北
7
92.6万円
北陸・甲信越
5
133.1万円
中国
6
135.1万円
四国
3
135.5万円

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ヤリスクロスとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  プレミオ
179.8万円315.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1496~1986
91~120 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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